剧情简介
(🚀)贵港7月1日(🥀)电(记(📞)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏪)2标项目桂(🔫)平北站站房主体结(🎮)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(⏸)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔂)建筑规模最大的站房之一(🎽)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🧚)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💘)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🧐)程局集团承建。 (🧒)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔖)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🈴)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(👣)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(😒)。 据悉，柳梧铁(🏞)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(♓)重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎈)程已全面转入二次结构(📼)砌体和装饰装修阶段。项(🛹)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💬)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏎)础。(完)
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