《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(💡)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚗)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👯)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(⏫)封顶，标志着柳梧铁路全线(📱)站房项目建设取(🗑)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎣)构轮廓长(🦏)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🥧)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🍢)代建、中铁上海工程局集团(🍝)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🛹)目(⏫)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍐)序衔接；(🤸)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌑)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(💋)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🤲)州至(😮)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(⏹)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎚)区经济发展、完善区(🌴)域交通体系(⬆)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🥈)次结构砌体和装饰装修(🔰)阶段(🍉)。项目团队将(😙)力(🚽)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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