剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤐)构顺利封(😵)顶，标志着柳梧铁(👻)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(♊)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🛫)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🛐)质(🏅)量、优化工序衔接；技术(💔)人员运用(🖕)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(❌)掌握(〽)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(⏯)量，为站房如期封顶提供(👉)了坚实保障。 (🌕) 据(🐘)悉，柳梧铁路为柳州(📶)至广州铁路(🌾)重要组成部分，是国家《中长期铁路网(⛴)规划》中西南地区至珠三角重要的(😲)普速铁路通道(🕗)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⛲)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(👤)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐈)实现新突破，为柳梧铁(💔)路全线通车奠定基础。(完)
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