剧情简介
贵港(🚌)7月1日电(记者(⏰) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥣)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🔣)梧铁路全(🔸)线(🖕)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(👖)，桂平北站站(🛐)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😂)度(🏊)约为26米；采用地上二层、(🍻)局部(🏮)地下一(📥)层结构(⛓)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(✨)等复杂难题。项目经理(🥒)统筹协调，工区(📦)长严控安全质量(🧓)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🤡)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🤐)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🌽)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👐)建成后，将显著(📁)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🏝)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🚏)装饰装修阶段。项目团队将(😨)力争在站房美观性与标(🔟)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单