剧情简介
(🛰) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🛡)着柳梧铁路全线站房项目(🔑)建设取得关(🐜)键突破。 作为柳梧铁路(✍)全线10座车站中(🔰)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(➗)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(😑)、国铁南宁局(😀)代建、(🚻)中铁上海(⏪)工程局集团承(🚬)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🙉)质深钻(🏚)孔桩、深基(👸)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🦌)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎢)，为站房如期封顶提供了坚(🌍)实(🏗)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏖)目建成后，将显著缓解区域(💂)路(🤥)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🤝)动沿(🍧)线地区经(🤖)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐰)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(💮)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单