《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🦖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥌)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🕎)铁路全线站房项目建设(🛡)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🛸)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🚒)面积8000平方(🚑)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐈)；采用地上二(🥍)层、局部地下(🧦)一层结构。站房(📯)由广西交通投资集团投资、国铁南(🔗)宁局(➿)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😈)架模板体系等复杂难题。项目经(🅾)理统(🖲)筹协调，工区长严(😜)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚀)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🥫)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👺)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🧐)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🚳)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍐)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(✔)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚞))

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