剧情简介
贵(🍫)港7月(✖)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🕴)最后一方混凝土浇筑完成(🍝)，柳梧铁路站房2标项目桂平(🧣)北站站房主体结构(📸)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(⏰)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(✏)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌕)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😰)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🌡)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🖇)、优化工序衔接；技术(🕤)人员运用BIM技术(㊗)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🆑)梧铁路为柳州至广州铁路重要(👙)组成部分，是国家《中长期铁路(🏐)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🕌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(👹)沿线地区经济发展、(🔆)完善区域交通体系具有重要意义。 (🕧) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🤞)段。项目团队将力争(📕)在站(✡)房美观(😨)性与标准化形象打造上实现新突(🍢)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🖖)。(完)
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