《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(📛))6月30日，随(🍠)着最(🥤)后一(📉)方混凝土浇筑(🐉)完成，柳梧(🎟)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🌃)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏈)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💜)铁上海(👸)工程局(🎟)集团承建。 　　施工过程(🔨)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🔅)高支架模板体系等(🏈)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(👎)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚷)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💁)供(🔷)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(⚓)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌻)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚾)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔄)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🍜)入二次结构砌体和(🌏)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌧)打造上实现新突破(🦈)，为柳梧铁路全线通车(🥉)奠定基础。(完)

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