剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😿)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚖)目建设取得关键(🚳)突破。 作为柳梧铁路全(♊)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🥚)施工过程中，项目团队克(➗)服了卵砾石厚覆(🕓)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🔨)。项目经(💒)理统筹协调，工区长严(🙀)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🧞)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔽)握预留预埋细节，显著提升(🤯)施(😝)工效率和质量，为(⏬)站房如期封顶提供了坚实保障(📎)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🌱)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😩)网(🍆)运输压力，缩短运输距离、(🛶)降低运输成本，对带动沿(🐤)线地区经济(㊙)发展、完善(🌒)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌖)段(🤬)。项目团队将力争在(🥑)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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