剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👌)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🍮)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🧗)项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🤙)铁路全线10座车站中设计建筑规模(📩)最大(🚋)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏇)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💏)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🈵)建。 (🍯) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(⚽)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🗣)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🍙)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌘)和质量，为站房如期封顶提供了(🕹)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤮)路重(🌤)要组成(✳)部分，是(🗾)国家《中长期铁路网规划》中西南(🔐)地区至珠三角(🏆)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(❇)低运输成本，对带动沿线地区经济(🚄)发展、完善(🎸)区域交通体系具有重(🚇)要意义。 (🧟) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👞)砌体和装饰装修阶段。项(🕯)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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