剧情简介
贵港(⏫)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🎽)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌌)房2标项(🔱)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💓)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔓)溶(🕺)地质深(🚻)钻孔桩、深基(🐺)坑支护及高(🕌)支(🤫)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(💽)术进行碰(🌮)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔣)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🔙) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🌒)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📠)顾的区域(🤞)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🎵)解(😪)区域路网运输压力，缩(🚕)短运输距离、降低运输成本，对带(🍤)动沿线地区经济发展、(🏕)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🍂)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(♍)铁路全线通车奠定基础。(完)
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