剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(⬛)全线10座车站中设计建筑规模(🍾)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(📦)积8000平方米，站房结构(💎)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🧜)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌎)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🔈)工过程中，项目团(🌲)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🥫)支护及高(🏡)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🥫)调，工区长严控安(🛺)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🚝)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌓)据悉(🎃)，柳梧铁路为柳州(💐)至广州铁路重要组成部分，是国家(😈)《中长期铁路网规划》中西南地区至(🤹)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(💁)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤶)路(🍉)网运输压力，缩(🛎)短运输距离(🐸)、降(🧟)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🌛)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⤴)房工程已全面转入二次结构砌体(Ⓜ)和装饰装修阶段。项(🛎)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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