剧情简介
贵港7月1日电(♋)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚄)一方混(🚩)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😁)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕛)作(⛪)为柳梧铁路全线10座(🐾)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🔎)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚯)度约为26米；采(👤)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🙀) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🙉)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐈)，柳梧(🎃)铁(🤓)路为柳州至广州铁路(🐺)重要组成部分，是(🔬)国家《中长期铁路网规(✒)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🥌)域性干线铁路，正线全长238.167公(➖)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📊)输(🥋)距离(👽)、降低运输成本，对带动(🍄)沿线地区经(🎚)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🤪)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔆)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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