剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🙆)30日，随(🚋)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(😇)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(👽)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😧)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🤪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(👢)资集团投资、国铁南宁局(💉)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🔧)团队克服了卵(😣)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🕍)孔桩、深基坑支护及高支架模(🏮)板体系等复杂难题。项目经理(🦈)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🈳)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐭)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😓)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📱)国家《中长期铁路(🏅)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(👛)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐓)路网运输(💯)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🎴)站(🏒)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🌗)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💥)。(完)
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