剧情简介
贵港7月1日电(记(🔸)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😹)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍼)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🐧)站中设计建筑规模最(🎹)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌞)44.4米，建筑(👊)屋檐高度约为26米；采用(📩)地上二层、局部(🏫)地(✳)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🕴)建、中铁上海工程局集团(😚)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(✉)厚覆盖层下岩溶地质深(🕯)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⏱)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(⛩)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏽)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍕)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👱)。 据悉，柳(👅)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🗜)铁路通道，是(🔩)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(➗)，将显著缓解(🤖)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😀)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🕢)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🎀)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🔂)路全线通车奠定基础。(完)
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