剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍲)铁路站房2标项目桂平北站站房(🔜)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🧕)键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🥧)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📢)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🛋)由广西交(🚴)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚕)团承建(🐭)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🤼)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(💹)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍸)安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚼)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👺)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐅)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📤)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(✊)》中(🔂)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏀)，是一条客货兼顾的(⛷)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(👔)力，缩短运输距离、降低运输成本(🔋)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🗄)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⛲)房工程已全面转入二(🕋)次结构砌(🔈)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍡)定基础。(完)
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