剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(📛)陈)6月30日，随(🌸)着最(✔)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐟)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🎋)中设计(🐞)建(🎛)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🔮)、宽44.4米，建(🗺)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🦗)构。站房由(🔃)广西交通投资集团(🐐)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🕕)板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💲)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔤)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🏙)障。 据悉(🌓)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥉)路网规划》中西南地区至珠三(😾)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(😔)全长238.167公里(🦌)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔖)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👱)经济发展、完善区域交通体系具有重(🚬)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(💉)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🐥)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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