《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🔽)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥞)目桂平(💏)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⛩)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🛩)车站中设计建筑规模最(😨)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💜)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(👡)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📗)系等复杂难题。项目经理统筹(🤙)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😚)员运(🛳)用BIM技术进行碰撞(🐯)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🥇)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🈳)普速铁路通道，是一(🌫)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏓)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🎉)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🛷)经济发展、完善区域交通体系具有重要(♒)意义。 　　目前，桂平北(📳)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(〰)目团队将力争在站(👾)房(🎤)美观性与(✒)标准化形象(👖)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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