《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🌳)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔴)房项目建(📪)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(👢)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🌜)；采用地上二层、局部地下(🎑)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(😞)中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🔦)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚶)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚝)，工区长严(💧)控(😆)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🆓)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🤼)和质量，为站房如期封顶提供(😋)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🚺)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌹)重要的普速(♐)铁路通道，是一条客货兼(🎖)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(😌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(💄)成本，对带动沿线地区经济发展、(👒)完善区域交通体系具有重(🐕)要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🚭)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(📧)形象打造上实现新(🌠)突破，为柳梧(🎠)铁路全线通车奠定基础。(完)

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