《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🧠)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🏁)体结构顺利封顶(👲)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🗓)，桂平北站站(💋)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥝)；采用地上二层、局部地下一(📈)层结构。站房(➖)由广西交通投资集团投资(🛑)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📝)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🉐)化工序衔接；技(🙎)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🅿)多(🆙)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐻)，显著提升施工效率和质量，为站房(💟)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(👕)家《中长期铁路(💥)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🖨)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(📮)沿线地区经济发展、(🥎)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🍐)站房工程已全面转入二次结构砌体和(⏺)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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