《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🍡)电(记者 杨陈(📂))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👭)，柳梧铁路(🛒)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌂)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🗃)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌯)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(😑)了卵(🍉)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐶)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤷)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🔱)辅助(🏝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👸)顶提供了坚(🏅)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐻)州铁(🚾)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🕡)一条客货兼顾的(⤴)区域性干线铁路，正线全长238.167公(💓)里，设计速度(🈲)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🚑)输成本，对带动沿线地区经济发展、(⛑)完善区域交通(👓)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🌉)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🤳)现新突破(🏚)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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