《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(👅)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌻)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😒)站房2标项目桂平北站站房主体结构(🔼)顺利封顶，标志着(😯)柳梧铁路全线站(📷)房项目建设取(😶)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚚)。站房由广西交通投资集(🛅)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌎)　施工过程(✳)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(❄)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(💿)模板体系等复杂难题。项(📭)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏰)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍘)率(😮)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🈵)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💇)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🤽)。 　　目前，桂平北站站房(🍻)工(🚪)程已(📉)全面(😋)转入二次结构砌体和装饰装修(🚔)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥢)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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