剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔤)陈)6月30日，随着最后一(🎁)方混(🍣)凝土浇筑完(☔)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕐)北站站房主体结(🚦)构顺利封顶，标志着(✅)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🌺)设计建(🎅)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎩)由(🍢)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🔷)过程中，项(🛠)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(💮)架模(🥑)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🍎)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🧔)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(📸)效率和质量，为(〽)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏇)输(♑)距(💽)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🏄)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌁)二次(🤦)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🔝)美观(🍏)性与(🏰)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🌽)全线通车奠定基础。(完)
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