《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🔚)　贵(🥫)港(⤴)7月1日电(记者(🕧) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📉)体结构顺(🦉)利(😭)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🅰)面积8000平方米(❤)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🉐)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔆)二层、局(🗽)部地下一层结(🍻)构。站房由广西交(📅)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🍗)目团队克服了(💆)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🅱)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍺)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🌊)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(⛓)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(📓)显著缓解区域(🕧)路网运输压力，缩短运输(➖)距离、降低运(🏥)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🔷)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💭))

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