剧情简介
贵(🤑)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🛷)利封顶，标志(☔)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏌)键突破。 作为(🐻)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍅)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👰)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔳)结构。站房由广西(🔊)交通投资集团投资、国(💅)铁南宁局代(💯)建、中铁上海工程局(🐽)集团承建。 施工过程中，项目团(🧕)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🐞)协调，工区长严控安全质量、优(🏽)化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🕰)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚜)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🗻)家《中长期铁(🆚)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(♈)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(♋)后，将显著缓解区域路(🚱)网运(🏝)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🗨)系具有重要意(🍲)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🆒)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(👲)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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