剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌅)站房项目建设取得关键突破。 (🚇) 作为柳(🚁)梧(🎎)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏭)总建筑面积8000平方(👃)米(🛹)，站房结构轮(🦋)廓长135米、(🌤)宽44.4米，建筑屋檐高(🧟)度约为26米；采用地上(🏸)二层(💠)、局部地(🆓)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⛺)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📺)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🌌)复杂(😈)难题。项目经理统筹协调，工区(🍅)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐱)多专业接口冲突问题；辅助(㊗)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👳)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👁)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🔓)、降低运输成本，对带动沿线地(🏮)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🤯)。 目前，桂(🗺)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌻)定基础。(完)
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