剧情简介
贵港7月1日电(🍒)(记者 杨陈)6月(👖)30日，随着最后一(🔳)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(⌛)全线站房项目建设取得关键(💚)突破(🚽)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(😑)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🥚)、中铁上海工(♏)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(😕)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🤭)筹协调，工区长(💙)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍣)进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🛐)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐏)《中长期铁路网规(💣)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚂)客货兼顾的区域性干线铁路(🕎)，正线全(🚓)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐎)短运输距离、(👺)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🍖)，桂平北站站房工(💑)程(🚰)已全面转入(Ⓜ)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(👼)现(🙋)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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