剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💰)成，柳梧铁路站房2标(🍈)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🌽)柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🐮)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🌷)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(😅)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🚳)由广西交通投资集(🐇)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🧟)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(😫)桩、深基(❄)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚯)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🎰)人员运用(😿)BIM技术进行(✔)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(Ⓜ)掌握预留预埋细节(🤺)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🕢)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🏰)分，是国家(💐)《中长期铁路(🍻)网规划》中西(💡)南地区至珠三角重(🍆)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(⛷)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏰)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(㊗)北(❌)站站房(🉐)工程已全面转入(🍁)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单