《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐝)构顺(🔝)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🍎)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(㊗)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌕)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍔)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🤺)工序衔(⏱)接(🔘)；技术人员运用BIM技术进(🔌)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🕷)埋(🍄)细节，显著(🛠)提升(🏋)施工效率和质量，为站房如期封(🚔)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍱)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🛏)性干线铁路，正线全长(🔰)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🆒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🕟)本(🔑)，对带动沿线(🏤)地区经济发展、完善区域交通体系具(🌛)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌼)新突(🎱)破，为柳(🍀)梧铁路全线通车奠(♍)定基础。(完)

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