剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎪)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌄)规模(✨)最大的站房之一(🍓)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🦄)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤶)度约为26米；采用地上二层(🚴)、局部地下一层(⚪)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🕷)、中铁上海工程局集团(🏣)承建。 (🙅) 施工过程中，项目团队克(🎾)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌂)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(⛪)区长严控安全质量、(🧜)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(✍)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍛)坚实保障。 据悉，柳(⌚)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🙏)长(🕉)期铁路网规划(💣)》中西南(🤸)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(✳)全长238.167公(🐓)里(🌱)，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🐶)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🔇)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🤷)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(⚡)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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