剧情简介
(🌙) 贵港7月1日电(记者(⛱) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(📣)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏈)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🎴)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😻)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(😻)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐃)程中，项目团(🥈)队克服了卵砾石厚覆盖层下(📋)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(😜)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(📧)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚯)BIM技术进行碰撞检查，解决多(😔)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🙀)和(🕋)质量，为站(🈵)房如期封顶提供了坚实保障(😿)。 据(📥)悉，柳梧铁路为柳州至(🤚)广州铁路重要组成部分，是(🏫)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🎑)速铁路通道，是一条客货(🍡)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👻)降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚤)展、完善(🌥)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📓)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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