剧情简介
贵(👻)港7月(🔃)1日电(记者 杨(🤤)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🖨)破。 作为(⛰)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔵)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐃)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🕶)通投资集团投资(📥)、(🤴)国(🐪)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🐒)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌤)长严控安全质量、优化工序衔接(🚵)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📢)突问题；辅助工人直(🏽)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚕)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🍚)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐍)通道，是一条(💦)客货兼顾的区域性干线(🥙)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🕴)后，将显著缓解区(📀)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏂)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(✍)前，桂平北站站房工程已(🛌)全面转(🤪)入二次结构(🔹)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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