剧情简介
贵港7月1日(🖐)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👍)筑完成，柳梧(🏋)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🛄)梧铁路全线(🛌)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🅿)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐂)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎨)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🆎)中铁上海工程局集(🔲)团承建。 (🍰)施工过程中，项目(🔅)团(🕤)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(💩)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🌱)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚻)专业接口冲突(💏)问题；辅助工(🖍)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🗓)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😖)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏪)域交通体系具有重(🏫)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🤔)上实(⏪)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(😂))
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