《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(📋)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🎆)　作为柳(🏬)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(💴)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(❌)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(⛷)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💮)资、国铁南宁局代建、中(🏣)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🏌)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤬)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🥉)调，工区长严控安全质量、优化(💳)工序(🍫)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📏)辅助工人直观(🐍)掌握(🈚)预留预埋细节(🐆)，显著(⏮)提升施工效(🐗)率和质量，为站房如期封顶提(👤)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🤵)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚋)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🏩)动沿线地区经济发展、完善区域交通(🥣)体系具有重要意义。 　　目前，桂(🔂)平北站站房工程(🐤)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👝)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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