《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🗒)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🦓)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(⛪)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🎒)北站站房总建筑面积8000平方(🎊)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👜)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🌁)广西交通投(😯)资集团(🤟)投资、国铁(🎮)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(👺)了卵(😄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😇)模板体系等复(🕡)杂难(🔰)题。项目经(🐜)理统筹协调，工区长严(🛶)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(📠)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😰)铁路(🏘)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(💨)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🥫)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🙇)力争在站房(✨)美观性(🤒)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📘)铁路全线通车奠定基础。(完)

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