剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏼)方混凝土浇筑完成，柳(🌦)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(😑)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👲)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🛑)高度约为26米；采用地上二层、局部地(👆)下一层结构。站房由广西交(😤)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🅰)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🕋)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛹)坑支护及高支架模板体(🍞)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤖)接口冲突问题；辅助工(🍣)人直观掌(🐟)握预留(😐)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐫)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(😓)铁路为(♿)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐃)普速铁路通道，是一条客货兼(💐)顾的区域性干线(🚍)铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🤐)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📺)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🖐)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(💿)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🥑)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单