剧情简介
贵(🚼)港7月1日电(🐛)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚈)方混(🏔)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🛒)取得关键突破。 (👠) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍲)；采(📜)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤘)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📪)团承建。 (📄) 施工过程中(📢)，项目团队克服了卵砾石厚(👢)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👡)。项目经理统筹协(🧓)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🛠)房如期封顶提供了(😿)坚实保障。 据悉(🐕)，柳梧铁路为(👽)柳州至广(🌚)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕠)区至珠三角重要的普(🕵)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🏆)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔶)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🙃)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔥)在站房美观性与(💜)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🏋)定基础。(完)
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