剧情简介
贵(🤗)港7月1日电(记(🌰)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎢)筑完成，柳(🎣)梧铁路站房2标项目桂平北站站(🚯)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(✋)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(📠)，站房结构(🥥)轮廓(🌑)长135米、宽44.4米(🔢)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(💵)构(🐞)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥕)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚬)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😻)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(✔)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎪)如期封顶(🆘)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🕓)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥜)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🎐)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🐥)北站站房(🌤)工程已全面转入(🕢)二次结构砌体和装饰装(🚵)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🐹)，为柳梧铁路全线(🍤)通车奠定基础。(完)
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