《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏐)，随着最后一方混凝土(😍)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🥦)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥒)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👣)；(🌯)采用地上二层、局部地(📘)下一层结构。站房由广西交通投资集(🥥)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🦈)上海工程局集团承建。 　　施工过(🚮)程中，项目团(🤼)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐅)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚎)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔌)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🐓)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(💟)性干线铁路，正线全长238.167公(🎾)里，设计速度160km/h。项目建成后(👤)，将显著缓解区域路网运(🗻)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(💢)、完善区域交通体系具有重要(🏏)意义。 　(🛫)　目前，桂平北站站房工程已(🎍)全面转入二次结构砌体和装饰(🌹)装修(🔝)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🍧)础。(完)

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