贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站(🎋)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌺)破。 作为(🐘)柳梧铁路全线10座车站中设(❔)计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局(🌮)部地下一层结构。站房(🈶)由广西(🛒)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克(🤴)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🤺)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运(🎓)用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著(🌃)提升施工效率和(🎈)质量,为站(🏨)房如期封顶提供了坚实保障。 据(🦃)悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚓)重要(🧝)组(👙)成部分,是国家(✅)《中长期铁路网规划》中(🌮)西南地区至珠三角重要(⛸)的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁(🥂)路(🧘),正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输(🎫)压力,缩短运输距离、降低运(😏)输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏪)重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(💈)观性与标准化形象打造(㊗)上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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