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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🎉)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌥)房2标项目桂平北(🥋)站站房主体结(🦈)构顺利封顶(➗)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎲)的站房之一，桂平北站站房(😻)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(✂)；采用地上二层(🐞)、局部地(😏)下一层结构(🆕)。站(🎬)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍖)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏻)。项目(📅)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🌇)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(👕)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏞)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🧚)地区至珠(🧐)三角重要(🤳)的普速(✨)铁路通道，是一条客货兼顾(🗞)的区域性干线铁路，正线(⛹)全(🎥)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍣)地区经济发展、完善区域交通体系具(🌊)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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