剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🤳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔵)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌜)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐩)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🈴)采用地上二层、局(💒)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥂)投(😨)资、国铁南宁局代建、中铁(😴)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(👳)覆(👁)盖层下岩溶地质(🌴)深钻孔桩、深基坑支护及(😿)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🧝)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(💠)口冲突问题；辅助工人直观(😿)掌握预留预埋细节，显著提(🎧)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🎪)组成(🌏)部分，是国家《中长期铁路(🏵)网(🈸)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎸)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🐴)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(😷)通体系具有重(🐧)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🥂)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🚙)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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