《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🥄))6月30日，随着(🧕)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(⬅)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚗)下一层结构。站房(📉)由广西交通(🏈)投资集(🍭)团投资(🚸)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🐡)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📭)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(💺)质量、优化工序衔接；技术人员运(😁)用BIM技术进行碰撞检(🍰)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🕯)预留预埋(🍳)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🙍)州(🏥)铁路重(🏑)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏦)速铁路通道，是一条(🛸)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📡)度160km/h。项目建成(🐺)后，将显(🌬)著缓解区域路网运输压力，缩短运(🅾)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🕶)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😌)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍤)全线通车奠定基础。(完)

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