剧情简介
(🎎)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐌)，随着最(🔝)后一方混凝土浇筑完成(📪)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(📅)线(🐯)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🔞)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚴)、宽(😿)44.4米，建筑屋檐(🤘)高度约为26米；采(🆗)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(😐)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔱)砾石厚覆盖层下岩溶地(👪)质深钻孔桩、深基坑支护(🌥)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😾)查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐓)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🕛)铁路为柳(🐻)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😕)路网规(⏮)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👹)计(🔕)速度160km/h。项目建成后，将显著(🖼)缓(🎱)解区域路网运(🦂)输压力，缩短运输距离、降低运(🐗)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌶)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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