《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💿)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🐋)为柳梧铁(🦉)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🤶)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😇)度约为26米；采用地上二层(🔥)、局部地下一层(🔢)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🍗)工过程中，项目(🛃)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🧙)理统筹协调，工区长严控安(🎎)全质量、优化工序衔(💼)接；技术(🆘)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🌊)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🎫)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💀)分(💥)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👀)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📫)，将显著缓(🤜)解区域路(🌑)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🔜)站(🎳)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎒)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📕)突破，为(⛳)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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