剧情简介
[环球(🥙)时报综合报(🐺)道]“一段时间以来，比亚迪、(🆑)吉利等中国自主品牌的崛起给不少外(🌐)国汽车品牌带来压力。”美国(🙇)CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分(🔱)析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是(🤵)在内燃机业务(🔶)方面，因(🦉)为这是目前利润的主要来源。 世(😼)界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电(🚶)动(🛤)汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量(📺)的一半以(⛰)上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认(🧦)为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌(🔒)的“忠诚度”很强，尤其(⚾)是在美国对中国电动汽车征收超过100%的(🚀)关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 (🥓)根据美国CNBC网站梳理的数据(⏱)，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国(🍔)地区保(❎)留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针(🤔)对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希(🚇)望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车(😧)董事长兼首席(🗞)执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以(💛)正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中(🐄)国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也(🙎)看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国(🥨)零跑汽车成(💨)为全球战略伙(🍎)伴，并向后(🐮)者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯(🌸)拉的情况略有不同(🤕)，与传统的底特律(👶)汽车制造商相比，特斯拉在电(🔙)动汽车零部(📫)件方面拥有大约(📏)1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的(🅿)发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单