《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🧣)1日电(记者 杨陈)6月30日(🚞)，随着最后一方混(✅)凝土浇筑完成(🏑)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🅰)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🕔)站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🗝)柳梧铁路(✍)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🔙)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(✅)房结构轮廓长(🥅)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🕊)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚅)国铁南宁局代建、中铁上海工(👑)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔙)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🎼)直观掌握预留预埋细节，显著(🔹)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🗜)路重要组成部分，是国家《中(🔰)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤗)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍁)体(😛)系具有(🤟)重要意义。 　(⬆)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏡)。(完)

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