《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🕵)(记(👰)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🚩)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🎀)为柳梧铁路全(🎴)线10座(💊)车站中设计建筑(🤭)规模最大(🐎)的站房之一，桂平北站站房总建(🍝)筑面积8000平方米(👟)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎅)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌫)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(💓)承建。 　　施工过程中，项目团队克(☝)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌺)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎗)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌇)铁路(😽)网规划》中西南地区(♎)至珠三(🌇)角重要的普速铁路通(🔘)道，是一条客货兼顾(🏬)的区域性干线(🚤)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🛫)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍮)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🥏)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎉)基础。(完)

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