剧情简介
(📔)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔑)平北站站房主体结(🚹)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🧘)房项目建设取得关键突(🚋)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤤)房总建筑(🔙)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📰)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🕹)上海工(🌗)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🔚)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📴)冲突问题；辅助工人(🍬)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🐏)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👝)要组成(👺)部分，是(💢)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐼)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🥤)区域路网运输压力，缩(⌛)短运输距离(🥡)、降低运输(🔏)成本，对带(🎹)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🎎)，桂平北站站(🆚)房工程已全面转入二次结构砌(🔴)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📜)房(💐)美观性与标准化形象(🥓)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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