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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🏈)铁路站房2标(🕋)项目桂平北(🚷)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌿)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(⭕)，建筑屋檐高度约为26米(🈯)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🤑)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(📺)工过(🏝)程中，项目团队克(🤠)服(🕍)了卵砾石厚覆(🤳)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(➰)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(♋)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🤗)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(📷)率和质量，为(⏺)站房如期封顶提供(🐰)了坚(🥧)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💽)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⛩)客货兼顾的区域性(🕍)干线铁路，正线全长(📍)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😺)网运输压力，缩短运输距离(🎐)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎏)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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